猴車(chē)托繩輪工作原理

　　將鋼絲繩安裝在驅動(dòng)輪、托（壓）繩輪和尾輪上，并經(jīng)設有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅動(dòng)裝置的電動(dòng)機輸出動(dòng)力帶動(dòng)減速機上的驅動(dòng)輪和鋼絲繩作循環(huán)無(wú)極運行，吊椅則通過(guò)抱索器與鋼絲繩鎖緊在運行的鋼絲繩上，隨鋼絲繩上行或下行，從而實(shí)現輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過(guò)尾部張緊裝置張緊后，以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。

猴車(chē)托繩輪結構

托繩輪結構　　猴車(chē)托繩輪由輪體（1）、輪蓋（2）、軸（3）、緊固件（4）等組成，規格有175、180、188、200、210、240、280 (mm)等，也可根據客戶(hù)需求加工。

　　猴車(chē)單托輪

猴車(chē)托壓輪　　由于托繩輪受力大小和角度不同，有單、雙等不同托繩輪。托繩裝置主要由托輪吊架和托繩輪等組成，托繩裝置主要包括單托輪和托壓輪，輪體是鑄鐵制造的，輪體內安裝一對滾動(dòng)軸承。猴車(chē)雙托輪規格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規格，根據鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結構來(lái)進(jìn)行配比?！?/p>

托繩輪使用注意事項

　　1、為防止運載索在運行中發(fā)生向內跳索而發(fā)生事故，其內側輪緣要高于外側或在吊架上設置擋板。

　　2、托輪輪襯應是耐磨、防靜電、阻燃材料制造的可更換的輪襯，當輪襯磨損三分之二（即余厚為三分之一厚度）厚度時(shí)，應及時(shí)更換輪襯。

　　3、托輪吊架由方鋼管或槽鋼制作，并在變坡點(diǎn)全部做成上下可調式，這樣便于現場(chǎng)安裝和調試。